背透式主动发光标志，是一种内置照明标志，即通过内置光源照射，光源从标志面版层的后背穿过（pass through），增强标志版面关键信息的亮度，来提升标志视认的一种发光标志制作工艺。背透式发光标志，按其面板层的发光面积占比大小，又分为“半透型”和“全透型”两款。半透型背透式主动发光标志，其面板仅增强了关键信息内容的发光，标志底板不发光，仅保留了逆反射功能，其优点在于标志视认的对比度强；全透型背透式主动发光标志，其整个面板层都发光，也同时保留不发光时的逆反射功能，其优点在于标志整体的亮化效果更醒目。

背透式主动发光标志，以蓝白配色的指路标志为例，如果从正面一刀切开，我们会依次看到：蓝色反光膜、白色反光膜、镂空雕刻的铝板（镂空位置填充的PGC透光板）、高亮混光型光源板（含内部支撑结果）、电路元器件、标志背板、滑槽。而所有的这些，都要集中布设在厚度仅为4cm左右的框体结构内，所以，对整体结构的稳定性、布设的合理化、用材搭配的精细化，都要求非常高。

背透式主动发光标志，在选用反光膜时有一定要求，除了要具备反光膜的各项技术要求外，还需要其透光性能、均光性能指标满足要求，而国标《道路交通反光膜》（GB/T18833）的米6体育项检测要求中，并没有就透光性、均光性给出明确的标志，这就要求各厂家在生产中，通过不断测验、验证，来找到合适反光膜选材，通常IV类以下级别的反光膜，在制作背透式主动发光标志时，其面层的韧性，和背胶层与导光板的黏合性，不宜制作；而采用V类反光膜，标志在夜间点亮时，会出现几种反光：（1）机动车的照射光；（2）照射后的反光膜；（3）标志自身的主动发光；（4）标志发光后在反光膜面层上的漫反射反光。由于其大广角的高逆反射功能，上述几种光都很强，互相融和在一起，就产生了炫光、光团，反而影响了标志版面内容的视认。故，我们经过大量测试，并与反光膜厂合作定制，专门用于生产背透式主动发光标志的专用国标IV类反光膜，其透光率应≥20%，均光率应为1.2:1～1.3:1区间值。

关于背透式主动发光标志的环境温度适用等级，目前我们主要分为三个等级，A级-20℃～+55℃；B级-40℃～+50℃；C级，-55℃～+45℃，根据地理区域选配为：中国南部地区选用A级；中国中部地区选用B级；中国东北地区选用C级。

随着无人驾驶技术的逐步推进，和设施的数字化提升，背透式主动发光标志，也在做相关的技术储备和功能拓展，可根据需要实现以下功能：

□ A、自动调光功能（根据环境亮度变化，自动调节标志亮度值，以保证均衡的视认对比度值，节省能源）；

□ B、二维码定位报修功能（每块标志根据物权信息、位置信息，设定唯一的二维码，扫码查看信息及报修反馈）；

□ C、物联网功能（定位设施三维位置，实现远程控制、位置偏移自动反馈）；

□ D、电路工作状态检测（实时检测设备的电子电路工作状态值，发现设备工作异常时，实时向云平台反馈状态报警信息）